▎مرور کلی بر خودرو
هیوندای سانتافه ۲۰۱۱ در کلاس خود بزرگ‌ترین گزینه است. اگرچه قیمت، تجهیزات و ویژگی‌های کلی آن باعث می‌شود که با کراس‌اوورهای کوچک از جنرال موتورز، هوندا و تویوتا مقایسه شود، این هیوندای سایز بزرگ فضای داخلی بیشتری نسبت به همه آن‌ها دارد. با این حال، برخلاف بزرگ‌ترین بچه کلاس، سانتافه در طول سال‌ها کمی مورد آزار و اذیت قرار گرفته و نتوانسته به محبوبیت رقبای خود دست یابد. اما این به این معنا نیست که ارزش نگاهی ندارد، به ویژه با توجه به موتورهای جدیدی که سال گذشته معرفی شدند.
سانتافه به سن و سال خود نزدیک می‌شود، که ممکن است توضیح دهد چرا طراحی داخلی و خارجی آن به اندازه هیوندای توسان مدرن و منحنی نیست. اما سانتافه یکی از اولین خودروهایی بود که هیوندای برای ایجاد شهرت در زمینه دوام تولید کرد، چیزی که امروز تمام برند از آن بهره‌مند است. همچنین این خودرو ویژگی‌های سنتی هیوندای را حفظ کرده است: قیمت پایین، تجهیزات فراوان، گارانتی طولانی و کنترل‌های ساده‌ای که هم جوانان و هم سالمندان می‌توانند از آن استفاده کنند.
▎ترجمه متن
مانند اکثر خودروهای موجود در این کلاس از کراس‌اوورهای بزرگ “کامپکت”، هیوندای سانتافه به‌طور استاندارد با یک موتور چهار سیلندر عرضه می‌شود که باید برای اکثر خریداران به اندازه کافی قدرتمند و صرفه‌جو در مصرف سوخت باشد. با این حال، مانند تویوتا RAV4، موتور V6 سانتافه انتخاب هوشمندانه‌ای است زیرا مصرف سوخت آن با موتور کوچک‌تر برابر است در حالی که ۱۰۱ اسب بخار قدرت بیشتری دارد. این را ما “پیروزی دو طرفه” می‌نامیم.
به‌عنوان یک خریدار، انتخاب در این دسته می‌تواند دشوار باشد، زیرا گزینه‌های متنوع و چشم‌نوازی از کراس‌اوورها برای انتخاب وجود دارد. از میان گزینه‌های بزرگ‌تر، ما پیشنهاد می‌کنیم به ۲۰۱۱ Chevrolet Equinox، ۲۰۱۱ Honda CR-V، ۲۰۱۱ Kia Sorento، ۲۰۱۱ Subaru Outback و ۲۰۱۱ Toyota RAV4 نگاهی بیندازید. RAV4 و Sorento صندلی ردیف سوم را ارائه می‌دهند – ویژگی‌ای که سانتافه قبلاً داشت اما اکنون حذف شده است. هیوندای سانتافه ۲۰۱۱ به سن و سال خود نزدیک می‌شود و واقعاً رهبر کلاس نیست، اما اگر به دنبال بزرگ‌ترین کراس‌اوور کامپکت هستید، این بهترین انتخاب شماست.
▎عملکرد و مصرف سوخت
هیوندای سانتافه GLS و Limited به‌طور استاندارد با یک موتور چهار سیلندر ۲.۴ لیتری عرضه می‌شود که ۱۷۵ اسب بخار قدرت و ۱۶۹ پوند-فوت گشتاور تولید می‌کند. یک گیربکس دستی شش سرعته به‌طور استاندارد بر روی GLS وجود دارد، در حالی که گیربکس اتوماتیک شش سرعته بر روی GLS اختیاری و بر روی Limited استاندارد است. دیفرانسیل جلو به‌طور استاندارد بر روی تمام مدل‌های سانتافه وجود دارد و دیفرانسیل چهار چرخ نیز اختیاری است. مصرف سوخت تخمینی EPA برای گیربکس اتوماتیک ۲۰ مایل در گالن در شهر، ۲۸ مایل در گالن در بزرگراه و ۲۳ مایل در گالن ترکیبی است و برای گیربکس دستی ۱۹/۲۶/۲۱ است.
به‌طور استاندارد بر روی SE و اختیاری بر روی Limited یک موتور V6 با حجم ۳.۵ لیتر وجود دارد که ۲۷۶ اسب بخار قدرت و ۲۴۸ پوند-فوت گشتاور تولید می‌کند. گیربکس اتوماتیک شش سرعته به‌طور استاندارد وجود دارد. در آزمایش‌های عملکرد Edmunds، این موتور سانتافه را از صفر به ۶۰ مایل در ساعت در ۷.۵ ثانیه رساند – عملکردی قوی برای این بخش. مصرف سوخت تخمینی EPA برای این موتور ۲۰/۲۶/۲۳ است.
▎ایمنی
هر هیوندای سانتافه ۲۰۱۱ به‌طور استاندارد با ترمزهای دیسکی ضد قفل چهار چرخ، کمک ترمز، کنترل کشش و پایداری، کیسه‌های هوای جانبی جلو و کیسه‌های هوای پرده‌ای جانبی عرضه می‌شود. دوربین دید عقب اختیاری است. در آزمایش‌های ترمز Edmunds، یک سانتافه Limited از سرعت ۶۰ مایل در ساعت در ۱۲۶ فوت متوقف شد – فاصله‌ای کاملاً متوسط.
سانتافه تحت روش‌های جدید و سخت‌گیرانه آزمایش تصادف ۲۰۱۱ دولت ارزیابی نشده است. ارزیابی‌های ۲۰۱۰ آن (که قابل مقایسه با آزمایش‌های ۲۰۱۱ نیستند) در تمام دسته‌های تصادف جلو و جانبی پنج ستاره کامل بودند. مؤسسه بیمه برای ایمنی بزرگراه بالاترین امتیاز “خوب” را در دسته‌های تصادف جلو-جلو و جانبی به سانتافه اعطا کرد.
▎رانندگی
در جاده، هیوندای سانتافه ۲۰۱۱ عملکردی قابل پیش‌بینی اگرچه نه چندان هیجان‌انگیز ارائه می‌دهد که با چرخش بدنه زیاد و احساس مصنوعی فرمان مشخص می‌شود. کیفیت سواری معمولاً خوب است، اگرچه مدل‌هایی که با چرخ‌های بزرگ‌تر ۱۸ اینچی تجهیز شده‌اند، معمولاً کمی سخت بر روی آسفالت ناهموار هستند. با هر دو موتور، سانتافه شتاب خوبی نسبت به سایر خودروهای چهار سیلندر در کلاس خود ارائه می‌دهد، اگرچه V6 قطعاً از هر دو موتور بیشتر تحت تأثیر قرار می‌گیرد زیرا مصرف سوخت موتور کوچک‌تر را نیز تطابق می‌دهد.
▎داخلی
سانتافه از منحنی‌های مدرن ارگانیک کابین هیوندای توسان جدیدتر برخوردار نیست، اما به هر حال محیطی نسبتاً شیک نسبت به هوندا CR-V و تویوتا RAV4 ارائه می‌دهد. کیفیت مواد و تناسب آن‌ها تقریباً معمولی است، با وجود اینکه بسیاری از پلاستیک‌های سخت به لطف نقاط لمسی نرم شکسته شده‌اند. سانتافه از کنترل‌های بسیار ساده‌ای بهره می‌برد، حتی با سیستم ناوبری موجود.
برخی خریداران ممکن است به دلیل ارتفاع بیش از حد صندلی و بالش‌های کوتاه که حمایت کمی برای رانندگان بلندقد فراهم می‌کنند، پیدا کردن راحتی پشت فرمان را دشوار بدانند. ردیف دوم سطح راحتی بالایی را ارائه می‌دهد، اما مانند بسیاری از صندلی‌های رقبای خود قابل جابجایی نیست.
ظرفیت بار یکی از ویژگی‌های برجسته سانتافه است، با حداکثر فضای ۷۸ فوت مکعب که RAV4، CR-V و سوبارو فارستر را تحت الشعاع قرار می‌دهد و به طرز قابل توجهی مدل‌های میان سایز مانند فورد اج و نیسان مورانو را پیشی می‌گیرد.
▎مدل‌های هیوندای سانتافه ۲۰۱۱
هیوندای سانتافه ۲۰۱۱ یک کراس‌اوور SUV پنج‌نفره است که در سه سطح تریم GLS، SE و Limited عرضه می‌شود.
تجهیزات استاندارد در مدل پایه GLS شامل:
– چرخ‌های آلیاژی ۱۷ اینچی
– شیشه‌های خصوصی
– ریل‌های جانبی سقف
– آینه‌های گرم‌کن‌دار
– ورود بدون کلید
– کروز کنترل
– سیستم تهویه مطبوع
– دریچه‌های هوای صندلی عقب
– صندلی راننده با قابلیت تنظیم ارتفاع
– فرمان قابل تنظیم به صورت تلسکوپی و شیب‌دار
– بلوتوث
– سیستم صوتی شش بلندگو با پخش CD، جک صوتی کمکی، رابط صوتی iPod/USB و رادیو ماهواره‌ای
مدل SE شامل:
– چرخ‌های آلیاژی ۱۸ اینچی
– چراغ‌های اتوماتیک
– چراغ‌های مه‌شکن
– یخ‌زدایی برف‌پاک‌کن جلو
– ریل‌های عرضی باربند سقفی
– صندلی راننده برقی هشت‌حالته با پشتی قابل تنظیم
– روکش ترکیبی چرم و پارچه
– فرمان چرمی
– آینه عقب با قابلیت کاهش نور خودکار
مدل Limited شامل:
– سانروف
– کنترل آب‌وهوای اتوماتیک دو ناحیه‌ای
– صندلی‌های جلو گرم‌کن‌دار
– روکش کامل چرم
– سیستم صوتی احاطه‌ای ۱۰ بلندگو اینفینیتی با تغییر دهنده شش CD
همچنین، دوربین عقب و سیستم ناوبری نیز برای مدل Limited در دسترس است.